軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級(jí)越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級(jí)和主頻率會(huì)隨著徑向游隙的削減而急劇添加。 操控滾道聲的辦法有：選用低噪聲電主軸軸承即波紋度很小的軸承，審慎地挑選運(yùn)用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲，削減滾道聲就可以削減整個(gè)機(jī)械的噪聲。

 

　　翻滾體的沖擊聲及其操控辦法：較大類型的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速工作時(shí)，由于翻滾體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的翻滾體就會(huì)沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種響聲就會(huì)消失。 對(duì)翻滾體沖擊聲的操控辦法有：適當(dāng)削減徑向游隙，運(yùn)用有合理結(jié)構(gòu)而資料有柔順性的保持架的電主軸軸承。

 

　　電主軸軸承在翻滾中，由于沖突阻力使軸承不斷磨損而失效。阻止電主軸軸承旋轉(zhuǎn)的阻力由翻滾沖突、滑動(dòng)沖突和光滑劑沖突三種組成。當(dāng)翻滾體在軸承滾道上翻滾時(shí)產(chǎn)生翻滾沖突；保持架中翻滾體的引導(dǎo)面上、保持架的擋邊引導(dǎo)面上以及滾子軸承中滾子端面和套圈擋邊上發(fā)生滑動(dòng)沖突。